Low-Budget Jetta A

Das Low - Budget Projekt

Die Basisfahrzeugdaten:

VW Jetta 2 - 19E, Bj. 1990, mit 1,8L RP Motor

Zustand:

Motor & Getriebeschaden, Teilzerlegt, Rost + Beulen

Beschaffungskosten:

Stolze 0,75L Whisky

Der Motor

Der Motor mit stolzen 227.000 km wurde gleich mit dem Automatikgetriebe entsorgt. Ein 1,8L RP Motor mit 130.000 km diente als neue Basis. Er bekam eine Komplettsanierung: Kolbenringe, alle Lager, alle Dichtungen, Wasserpumpe, Zahnriemen, Kupplung, Flansche, usw…

Motor Bearbeitung

Der Zylinderkopf wurde 6/10 geplant. Die Einlass- und Auslasskanäle wurden erst geweitet und anschließend mit einem Glasstrahlgerät geglättet. Die Schwungmasse wurde erleichtert und ein Fächerkrümmer montiert + Schrick Nockenwelle & spezial Chip.

Getriebe

Die Automatikeinheit flog komplett raus und alles wurde auf Schaltung umgebaut. Hier sollte ein 16V GTI Getriebe vorherrschen.

Kostenpunkt hierfür

Satte 980,00€

Die Karosse musste auch Grundsaniert werden.

Einige Vorarbeiten waren noch zu erledigen

Am Kotflügel HR musste noch ein alter Unfall behandelt werden. Die linke hintere Tür wurde ersetzt, da war nichts mehr zu machen. Außerdem wurde in die Motorhaube eine Ram-Air Hutze eingeschweißt (diese stammt aus einem 79ger Ford).

Nach dem Durchgang dann die matt schwarze Farbe drauf.

Jetzt nur noch ein 60/40 Fahrwerk, Scheibenfolie und einen Sportauspuff + 16V Rückleuchten

Für die Hauptabnahme

Er bekam rundum neue Buchsen, Bremsschläuche, Bremsbeläge + Scheiben. HU & AU bestand er ohne Mängel, es wurde ein Kaltstartregler eingebaut der ihn auf Abgasnorm D3 zu bringen.

Bilanz

Auf dem Leistungsprüfstand der Kfz-Innung Hamburg brachte der Wagen 154 PS auf die Rollen! Gemessene Motorleistung betrug 166 PS. Durch die Überholung und Feinabstimmung des Motors brauchte er bei gemäßigter Fahrweise nur ca. 6,0L auf 100 km, unter Volllast ca. 9,0L auf 100 km.

Fahrzeuggesamtkosten inkl. Abnahmen 1300,- €