Dem Tod von der Schippe gesprungen

Dem Tod von der Schippe gesprungen…

Mein erster Bus begegnete mir eher zufällig. Ich konnte ihn zwei Tage vor der Verschrottung bei einem Metallhändler auslösen.

Die Basis sah äußerlich noch einigermaßen aus… (ich hätte mal genauer hinschauen sollen!!!)

Es handelte sich um einen 1982ger VW T3 Fensterbus. Er hatte einen Teilzerlegten Motor, der total fertig war. Und nachdem ich ihn näher untersucht hatte auch so einige Quadratmeter Blech nötig.

Die Blecharbeiten waren nun abgeschlossen. Hierzu wurden 4 m² 0,75 mm stärkes Weißblech, 3 Liter Holraumwachs, neue Fahrer- & Beifahrertür, Schiebetür, Heckklappe und div. Verschleißteile benötigt. Der Motor wurde in Eigenkonstruktion neu aufgebaut. Hierzu wurde ein 1,7L Rumpfmotor überholt, und mit einem 1,6L TD (JX) Zylinderkopf gepaart. Dazu kamen dann noch die Ansaugbrücke und der Abgaskrümmer des JX Motors. Auspuffanlage nach Eigenbau und Schalldämpfer von einem Volvo 6-Zylinder.

Als die Basis dann stimmte und alles Funktionierte, brauchte er auch einen neuen Farbanstrich. Kamin Rot sollte es sein.

Die äußere Optik wurde durch Einbau eines KW 60/50 Fahrwerkes und die Montage von O.Z. Racing Felgen 7,5x17H2 mit den 245/45 ZR17 Reifen aufgewertet. Die Spurplatten VA 30 mm HA 60 mm haben ihn nur noch bulliger wirken lassen.

Im Innenraum wurden als vorderes Gestühl Audi Quattro Sitze verbaut. Die halbhohe Trennwand zum Laderaum kurzerhand entfernt, und dort eine Multivan-Ausstattung verbaut. Laminat-Fußboden und unzählige HiFi Elemente rundeten die Sache ab.